Упрощенный техосмотр и правила выплат по ОСАГО: что поменялось для автовладельцев в сентябре

Владельцам автомобилей упростили жизнь — теперь пройти ТО станет проще, а расчет выплат по ОСАГО будет проводиться по-новому.

Два важных нововведения затронут всех автомобилистов в России. Первое касается обязательного прохождения ТО — его упростили уже с 1 сентября 2022 года. Второе относится к страховым полисам ОСАГО — страховые выплаты будут рассчитываться по-новому с 11 сентября текущего года.

Напомним, что с 2021 года прохождение техосмотра стало обязательным лишь в том случае, если автомобиль старше 4 лет переоформляется на нового владельца или после переоборудования.

Теперь нормы оценки будут упрощены. Упрощенный вариант прохождения обязательного технического осмотра автомобилей относится к владельцам легковых автомобилей, грузовиков и автобусов.

Суть нововведения состоит в том, что вместо 82 параметров, по которым проверяется автомобиль, останется только 55. Из общего перечня исключили такие пункты как:

• Проверка наличия аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
• Выявление подтеков масла, антифриза и электролита.
• Проверка работы стеклоомывателей.
• Проверка степени износа тормозных трубок.
• Замер шума от глушителя.
• Проверка противоугонных систем.
• Проверка состояния рассеивателя фар и фонарей.

Но стоит отметить, что нормативные сроки для проведения проверки не изменились. Как и прежде, ТО займет около 30 минут для всех легковых автомобилей. Более того, представители отрасли отмечают, что несмотря на сокращение пунктов для проверки, стоимость прохождения ТО может стать выше. Все из-за того, что расходы операторов на покупку и обслуживание нового оборудования значительно выросли на фоне несостоявшейся реформы системы техосмотра.

Второе важное нововведение касается порядка определения суммы ущерба при ДТП, которая учитывается для получения выплат по полису ОСАГО. Теперь страховщики могут оценивать расходы на покупку запчастей по стоимости их аналогов. Но данное правило будет распространяться только на те запчасти, которые уже не поставляются в РФ. Это актуально из-за образовавшихся проблем с поставками на российский рынок.

Но нужно отметить, что это не означает, что автовладелец должен использовать указанные аналоги. Страховщик просто оценивает сумму ущерба, а автовладелец в будущем может заказать запчасть по параллельному импорту, найти ее на вторичном рынке или вообще самостоятельно отремонтировать автомобиль.

По материалам